Cannondale Supersix Evo Lab71 Team Replica

Più veloce, ovunque

Performance superiore. La migliore costruzione in carbonio, la Serie 0, montaggio identico a quello del team e un’attenzione fanatica ai dettagli: trovi tutto questo nella SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.
In un mondo in continuo cambiamento, una cosa su cui puoi sempre contare è che i team EF Pro Cycling hanno le bici più HOT del gruppo. Questa è una vera replica della bici del team 2025, la stessa bici guidata dai team EF Education-EasyPost ed EF Education – Oatly nelle gare più importanti del mondo. Costruita su un telaio in carbonio Serie 0 ultraleggero, con Shimano Dura-Ace Di2 9200, una guarnitura in carbonio FSA K-Force Team Edition, il cockpit in carbonio monoblocco SystemBar R-One e ruote Vision Metron 60 SL, questa è una macchina che eleverà le tue prestazioni e accenderà la tua anima.

La più leggera tra le veloci
770 grammi. È un peso straordinariamente leggero per un telaio in taglia 56cm completamente verniciato e pronto per essere montato. Per un telaio così aerodinamico è semplicemente incredibile. La nuova costruzione del carbonio Serie 0 utilizzata per la SuperSix EVO LAB71 presenta una fibra di carbonio avanzata e uno strato in nano-resina che offre eccezionali proprietà di resistenza alla trazione e alla compressione, consentendo così a gli ingegneri di ottenere di più con meno materiale. Il risultato è maggior velocità con meno watt.

La più veloce tra le leggere
Quando si tratta di resistenza aerodinamica, la nuova SuperSix EVO non è solo una delle bici da strada leggere più veloci in circolazione, è una delle bici da strada più veloci, punto. Le sue forme riviste dei tubi e il design completamente sistematizzato eliminano 12 watt dal modello precedente a 45 km/h, rendendola più veloce di molte bici “aero” pur pesando fino a un chilo in meno. Leggera o aerodinamica? Adesso non devi più scegliere.

Scolpita dalla velocità
Cosa succede quando progetti una bicicletta completa, non solo un telaio? Un design elegante emerge assieme all’aerodinamica integrata. Il telaio, la forcella, il manubrio, le ruote e il reggisella sono progettati come un sistema unico, ottenendo un’efficienza aerodinamica nettamente superiore rispetto ad un approccio frammentario. Un design superiore guidato da prestazioni superiori. Dettagli che si fanno notare. Velocità che potrai sentire.

Maneggevolezza soprannaturale
Il modo in cui SuperSix EVO unisce stabilità e agilità è quasi surreale. La geometria da gara rifinita e neutra e l’ingegneria perfezionata offrono una maneggevolezza così intuitiva e così sicura che puoi portarla comodamente al limite e rimanerci per tutta la gara.

SystemBar R-One by MOMODesign
Un’aerodinamica eccezionale si fonde con una guidabilità telepatica. Per realizzare il manubrio della nuova SuperSix EVO, collaborato con i leggendari ingegneri di MOMODesign. Utilizzando forme che riducono la resistenza aerodinamica, un’elegante integrazione delle guaine e materiali collaudati in gara, questa collaborazione porta ad un nuovo livello di velocità, stile e raffinatezza ergonomica sul cockpit della EVO.

Guidata dai professionisti in rosa
In tutto il mondo, i professionisti di EF Education First-EasyPost e EF Education First-Oatly volano a bordo del SuperSix EVO. Comoda sull’acciottolato, aerodinamica e leggera per le salite, è una vera macchina da corsa a tutto tondo.

Canotto sterzo Delta
Il nuovissimo design del tubo sterzo Delta consente una perfetta integrazione delle guaine della bici dal manubrio al telaio, restringendo al contempo l’impatto frontale del tubo sterzo riducendone la resistenza all’aria. Elegante, robusta e leggera.

Integrazione borraccia
Le borracce e portaborracce ReGrip Aero e Gripper Aero, incluse nella SuperSix EVO, non servono solo a trasportare l’acqua. Rendono veramente la bici più veloce. Progettate assieme alla EVO, creano un profilo più snello, migliorando l’efficienza aerodinamica della bici, potendo comunque ospitare anche borracce standard rotonde.

Affidabilità e praticità
La semplicità è forza, la forza è velocità e la velocità vince le gare. La nuova SuperSix EVO utilizza lo standard del movimento centrale filettato BSA, creando un punto di montaggio solido per la guarnitura per la massima semplicità e affidabilità.

Passaggio ruota confortevole
Un passaggio ruota per pneumatici con sezione 30mm (con oltre 6mm aggiuntivi su entrambi i lati) significa che puoi gareggiare o pedalare la SuperSix EVO come meglio credi. Puoi utilizzare pneumatici più larghi per un maggiore comfort e controllo, oppure più stretti per reattività e leggerezza. La scelta è tua.

Fatti furbo
Pronta non solo il giorno della gara, SuperSix EVO è compatibile con il innovativo sistema SmartSense. Rimani visibile e consapevole di ciò che ti circonda, con le luci di bordo, un sistema radar retrovisore e una batteria per alimentare il tutto.

Caratteristiche

• Telaio SuperSix EVO carbon Serie 0 con bassa resistenza all’aria – il carbonio più leggero con la costruzione più avanzata di sempre.
• Manubrio integrato Cannondale SystemBar R-One – bassa resistenza all’aria, full carbon, sviluppato con MomoDesign
• Dura-Ace Di2 elettronico 12v – Il gruppo di punta di Shimano
• Guarnitura in carbonio FSA Powerbox K-Force Team Edition, con misuratore di potenza integrato e movimento centrale ceramico
• Ruote in carbonio Vision Metron 60 SL – leggere, scorrevoli e veloci da morire
• Reggisella aerodinamico Cannondale C1 Aero 40 Carbon, con sella Fizik Vento Argo Adaptive 00 con binari in carbonio

Specifiche tecniche

• Telaio: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12×142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible
• Forcella: LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
• Serie sterzo: Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″
• Cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9250
• Deragliatore: Shimano Dura-Ace Di2 R9250
• Leve cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2×12
• Catena: Shimano Dura-Ace, 12-speed
• Guarnitura: FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, integrated power meter, BB386EVO, 52/36
• Pacco pignoni: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed
• Movimento centrale: FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, BSA threaded, 68mm shell
• Freni: Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors
• Leve Freno: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc
• Mozzo Anteriore: Vision PRS CL, 12x100mm centerlock
• Mozzo Posteriore: Vision PRS CL, 12x142mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet
• Cerchi: Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, 21mm inner width, 60mm depth
• Raggi: Vision DP 2:1 aero bladed spokes, 21F / 24R
• Dimensione Ruote: 700c
• Pneumatici: Vittoria Corsa PRO TLR, 700×28, tubeless-ready
• Manubrio: Cannondale SystemBar R-One – low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
• Attacco Manubrio: Cannondale SystemBar R-One – low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing
• Impugnatura: Prologo One Touch
• Sella: Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails
• Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)
• Sensore ruota: Cannondale Wheel Sensor
• Extra: Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector