Colnago V4Rs

V4Rs – Costruita per fare una sola cosa: vincere

La Serie V Colnago significa solo una cosa: una bicicletta fatta per vincere le gare. Ogni dettaglio è curato e ottimizzato per consentire ai corridori professionisti di dominare le gare più importanti del mondo, come le Monuments e il Tour de France.

Caratteristiche

Manubrio CC.01
Il nuovo manubrio Colnago CC.01 ha una superficie di resistenza aerodinamica ridotta fino al 16% rispetto ai cockpit montati sulla V3Rs, e allo stesso tempo la forma è stata progettata come un profilo di derivazione NACA per avere il minimo impatto sul flusso d’aria, che risulta laminare e pulito pur impattando sui componenti. Questa evoluzione aerodinamica è stata realizzata senza ridurre la rigidità complessiva dell’abitacolo, importante quanto l’aerodinamica in fase di sprint e accelerazione.

Dati aerodinamici
Le prestazioni della V4R sono quelle di una bicicletta aerodinamica. Rispetto alle V3R, in una configurazione da gara reale (testata nella galleria del vento con un atleta che pedalava a 50 km/h con 1 borraccia e un portaborraccia vuoto) Colnago ha misurato un risparmio aerodinamico del 3%, corrispondente a circa 13,2 watt. Con una configurazione aerodinamica avanzata (ruote aerodinamiche e supporto Colnago Computer aerodinamico) la bicicletta ha registrato un risparmio aerodinamico del 6% (circa 27,7 watt risparmiati).

Geometria del tubo di sterzo
La sua forma è stata rivista e perfettamente integrata con la nuova forcella leggera (progettata per consentire una luce effettiva del pneumatico fino a 32 mm) e con il nuovo cockpit. Sebbene i cuscinetti superiori della serie sterzo siano più grandi di quelli della V3R, consentendo ai cavi di scorrere all’interno senza la necessità del piantone di sterzo a D e migliorando la stabilità complessiva dell’avantreno, la forma complessiva presenta una migliore resistenza aerodinamica.

Misurazioni accurate
Colnago ha creato metodologie interne per replicare le forze di carico delle posizioni in piedi sui pedali e da seduti, e verificare la deformazione e la rigidità complessiva del telaio. Colnago è stata quindi in grado di definire quella che ha chiamato RDS (Real-Dynamic Stiffness) e di caratterizzarla in condizioni di carico multiple combinate.

Robustezza
Il nuovo V4Rs migliora significativamente la resistenza agli urti delle parti più esposte che possono essere soggette a impatto in condizioni di gara. Un esempio è dato dai foderi della sella completamente nuovi che, oltre a una forma più aerodinamica, migliorano in modo significativo la resistenza alla flessione e agli urti. La robustezza di questo design riduce inoltre al minimo la necessità di manutenzione.

Migliore maneggevolezza
La distribuzione dei pesi è cambiata rispetto alla V3R. La forcella anteriore è ora più leggera e il peso complessivo del kit telaio + manubrio è diminuito di 56 grammi. Il risultato è una migliore maneggevolezza in curva e una maggiore sicurezza e precisione in discesa.

Specifiche Tecniche

Telaio

• Telaio (materiale): Colnago V4Rs Monocoque carbon frame
• Forcella (materiale, note sezione): Carbon fork for disc brakes, integrated cables, 1″1/8 section
• Serie Sterzo: ID:35 OD:47 36°/45° CeramicSpeed SLT Treated Bearings
• Reggisella: Carbon seatpost, 0.15 offset, “D-Shape” section
• Perni passanti: Diameter: 12 mm. length 100 mm (front) – 142 mm (rear)

Trasmissione

• Cambio: Shimano Ultegra R8170 Di2 Disc – 12v
• Deragliatore Anteriore: Shimano FD-R8150
• Deragliatore Posteriore: Shimano Shadow RD-R8150
• Catena: Shimano CN-M8100 12V
• Guarnitura: 52-36T opzione 1 (default); 50-34T opzione 2
• Pacco pignoni: 11-30T opzione 1 (Default); 11-34T opzione 2
• Movimento centrale: T47 Shimano with Steel Bearings
• Lunghezza pedivelle: 170 mm opzione 1 (Standard for sizes 420 – 485); 172.5 mm opzione 2 (Standard for sizes 510 – 530); 175 mm opzione 3 (Standard for sizes 550 – 570)

Freni

• Freni: Shimano Ultegra R8170, 160 mm Front / 140 mm Rear, RT-CL900 rotors
• Dimensione dischi: 160 mm Front/ 140 mm Rear – RT-CL800 rotors
• Leva freno: Shimano ULTEGRA ST-R8170
• Pinza freno: Standard Flat Mount

Ruote

• Cerchi: Vision SC45
• Materiale: Carbon (FF80)
• Altezza cerchio: 42 mm
• Larghezza canale interno: 23 mm
• Mozzi: Aluminum, Low flanges. Sealed bearing, Adjustable
• Perni passanti: Front: HH12-100 – Rear: HH12-142
• Pneumatici: Pirelli PZero Race 700×28
• Dimensione massima pneumatici: 30 mm (nominal width)

Componenti

• Sella: Scratch M5 Tirox 140 Hard Black, Selle Italia Novus Boost EVO TI316 Superflow (subject to stock availability)
• Manubrio: Colnago CC.01 integrated Cockpit – regular geometry.
• Attacco Manubrio: CC01 integrated cockpit
• Nastro Manubrio: Colnago Grip Black or Colnago WT23 (for WT24 color scheme only)
• Portaborraccia: Colnago Matt Black (1x)
• Altri accessori: Cockpit integrated multitool

Componenti di default

Taglia 420

• Lunghezza pedivelle predefinita: 170 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 90 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 390 mm

Taglia 455

• Lunghezza pedivelle predefinita: 170 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 100 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 390 mm

Taglia 485

• Lunghezza pedivelle predefinita: 170 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 110 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 390 mm

Taglia 510

• Lunghezza pedivelle predefinita: 172.5 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 110 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 410 mm

Taglia 530

• Lunghezza pedivelle predefinita: 172.5 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 120 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 410 mm

Taglia 550

• Lunghezza pedivelle predefinita: 175 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 120 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 430 mm

Taglia 570

• Lunghezza pedivelle predefinita: 175 mm
• Lunghezza attacco manubrio predefinita: 130 mm
• Larghezza manubrio predefinita: 430 mm